Elazığ ve Malatya arasındaki Kömürhan Köprüsü’nün inşaat atıkları sanat eserine dönüştü

Elazığ ve Malatya arasındaki Kömürhan Köprüsü ile bağlantı tünelinden arta kalan 4 ton atık materyal 20 sanat yapıtına dönüştürüldü.

Kömürhan Köprüsü, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü’nün başlattığı çalışmayla Türk mühendis ve personelleri tarafından D-300 devlet yolu üzerinde büsbütün yerli kaynaklar kullanılarak inşa edildi.

Doğu-batı aksında 16 vilayet için geçiş noktası olan 5 bin 155 metre uzunluğundaki “Kömürhan Köprüsü ve İlişki Tüneli“, 2 Ocak’ta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açıldı.

Köprünün imalinde yedi bin ton çelik kullanıldı.

Ters-y tipi kule olarak tek pilon ve orta açıklığı 380 metre olması özelliğiyle de dünyada kendi alanında 4. sırada yer alıyor.

Yeni Kömürhan Köprüsü ile birlikte 4 bin 800 metre uzunluğunda çift tüp tünel, 2 bin 95 metre ilişki yolu, eş seviye kavşak, farklı düzeyli köprülü kavşaktan oluşan çalışma, Doğu Anadolu’yu, Güneydoğu Anadolu, İç Anadolu ve Akdeniz bölgeleriyle birleştirdi.

Karayolları Elazığ 8. Bölge Müdürlüğünce “sıfır atık” sloganıyla hazırlanan proje kapsamında, zincir, kaporta, kalıp demir, vida, sac kalıp, tahrip olan baret, kullanılmaz hale gelen giysiler üzere 4 ton atık materyalin dönüştürülmesi için çalışma başlatıldı.

İki öğretim vazifelisi tarafından, Karayolları Genel Müdürlüğü’nde misyon yapan ve “21. yüzyılın Ferhatları” olarak nitelendirilen personelleri sembolize eden 20 sanat yapıtı hazırlandı.

ATIKLAR SANAT YAPITI OLARAK BEĞENİYE SUNULDU

Eserler, Karayolları 8. Bölge Müdürlüğü Tünel Denetim Merkezi binasında açılan müzede, yolcular ve sanatseverlerin beğenisine sunuldu.

Ziyaretçiler, müzenin terasında oluşturulan platformun üzerine çıkarak, Paris’in simgelerinden Eyfel Kulesi’nde olduğu gibi Kömürhan Köprüsü’nü de parmaklarının ucuyla dokunuyormuş üzere fotoğraflayabilecek.

Fırat Üniversitesi Eğitim Fakültesi Hoş Sanatlar Eğitimi Kısmı’nda Öğretim Vazifelisi Rüçhan Keçeci, sanat yapıtı köprü ve tüneli ortaya çıkaran personelleri sembolize eden eserler hazırladıklarını söyledi.

“KALAN MATERYALLERİ ATIK OLARAK GÖRMEDİK”

Stant salonu oluşturacak yapıtların ortaya çıktığını aktaran Keçeci, “Köprüden, tünelden kalan gereçleri atık olarak görmedik. Geride kalan gereçleri sanat yapıtına dönüştürdük” dedi.

Eserler hakkında bilgi veren Keçeci, “Köprünün maketi, çalışan personeller, tünel, elektrik yalıtım kesimleri, dozerlerin kırılmış modülleri, emekçinin kırılmış bareti, ayakkabısı, elbiseleri var. Yaklaşık 4 ton materyalin harmanlanmasından oluşan hoş bir stant salonumuz oldu” diye konuştu.

Turgut Özal Üniversitesi Mimarlık ve Tasarım Fakültesi Öğretim Vazifelisi Yaşar Sabri Ulu müze salonunda tarihî süreç içerisinde yapılan 3 köprünün yer aldığı bir rölyef çalışması yaptıklarını belirtti. 

Ziyaretçilerin köprünün kıssasını de öğreneceğini lisana getiren Ulu, “Kömürhan Köprüsü Türkiye’nin gelişme sürecini anlatıyor. Birinci köprü Mustafa Kemal Atatürk (1932) devrinde yapılmış. Başkası Turgut Özal’ın (1986) başbakanlığı periyodunda yüksek teknolojiyle yapılmış” dedi.

Bunları da beğenebilirsiniz